เปิดตัวเลขเงินชดเชย การบินไทย ถูกเลิกจ้างรับสูงสุด 400 วัน

เปิดตัวเลขเงินชดเชย “การบินไทย” ถูกเลิกจ้าง รับสูงสุด 400 วัน

การบินไทย เตรียมปลดพนักงานประมาณ 6,000 คน พร้อมเตรียมหาบอร์ดชุดใหม่ ขณะที่ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทยยอมรับว่าพนักงานบางส่วนจะต้องถูกเลิกจ้างจริง โดยจะได้รับการชดเชยตามก ฎหมาย สูงสุด 400 วัน

วันที่ 20 พ.ค.63 นายนเรศ ผึ้งแย้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย กล่าวว่า หลังจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการภายใต้ พ.ร.บ.ล้ ม ล ะล าย จะพ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ และ พ้นจากพ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ 2543 ทำให้สิทธิ์คุ้มครองแรงงานตามก ฎหมายจะหมดไปด้วย โดยจะเข้าสู่สิทธิ์ตาม พ.ร.บ.แรงงานสัมพันธ์ 2518 แทน

ดังนั้น ในส่วนของบุคคลากรของบริษัท ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ประมาณ 21,000 คน ยอมรับว่า บางส่วนอาจจะต้องถูกเลิกจ้างก่อนครบเกษียณ ทั้งนี้ พนักงานที่ถูกเลิกจ้าง จะได้รับการชดเชยตามก ฎหมาย ไ ม่ว่าจะเป็นก ฎหมายแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ หรือ ก ฎหมายแรงงานสัมพันธ์ โดยจะมีหลักเก ณฑ์ใหม่ ในการจ่ายค่าชดเชย คือ

1 ทำงานต่อเนื่องครบ 120 วัน แต่ไ ม่ครบ 1 ปี ได้ค่าชดเชย 30 วัน

2 ทำงานครบ 1 ปี แต่ไ ม่เกิน 3 ปี ได้รับค่าชดเชย 90 วัน

3 ทำงานครบ 3 ปี แต่ไ ม่เกิน 6 ปี ได้ค่าชดเชย 180 วัน

4 ทำงานครบ 6 ปี แต่ไ ม่เกิน 8 ปี ได้ค่าชดเชย 240 วัน

5 ทำงานครบ 10 ปี แต่ไ ม่เกิน 20 ปี ได้ค่าชดเชย 300 วัน

6 ทำงานครบ 20 ปี จะได้รับค่าชดเชย 400 วัน

สำหรับ รายได้ของพนักงานการบินไทย เช่น

– แอร์โฮสเตส อยู่ระหว่าง 40,000-50,000 บาท ขึ้นอยู่กับค่าเ บี้ยเลี้ยงในการเดินทางแต่ละไฟท์บิน

– นักบิน อยู่ระหว่าง 100,000-250,000 บาท

– ระดับผู้บริหารสูงสุดอยู่ที่ประมาณเกือบ 400,000 บาท

โดยในตำแหน่งต่างๆ จะมีค่าสวัสดิการ เช่น ค่าตำแหน่ง ค่าน้ำมั นรถ ส่วนระดับพนักงานจะมีค่าโอที ค่าเข้ากะ เป็นต้น

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อการบินไทยเข้าฟื้นฟูตาม พ.ร.บ.ล้ มล ะล าย จะหยุดการจ่ายห นี้ทุกอย่าง และรีเซตทุกอย่างใหม่ เช่น พนักงาน 21,000 คน จะต้องปลดอย่างน้อยร้อยละ 30 หรือประมาณ 6,000 คน โดยจ่ายค่าชดเชยตามก ฎหมาย ปรับโครงสร้างบริษัท และเส้นทางบิน โดยทุกอย่างต้องผ่านความเห็นชอบจากเจ้าห นี้ คาดว่าจะใช้ระยะเวลาดำเนินการฟื้นฟูประมาณ 1 ปี

ระหว่างนี้ การบินไทย จะต้องมีเงินสด เพื่อนำมาเป็นค่าใช้จ่ายหมุนเวียน และค่าดำเนินการ เช่น จ่ายเงินเดือนพนักงาน อาจจะต้องกู้เงิน หรือเพิ่มทุนประมาณ 20,000 ล้านบาท เพื่อให้บริษัทเดินหน้าต่อได้สักระยะหนึ่ง สำหรับแผนฟื้นฟูทางคณะกรร มการบริหาร หรือบอร์ดชุดใหม่ จะเป็นผู้ทำร่วมกับเจ้าห นี้

มีรายงานว่า ขณะนี้มีการทาบทามมืออาชีพเข้ามานั่งเป็นบอร์ดชุดใหม่แล้ว อาทิ นายเทวินทร์ วงศ์วานิช อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ปตท. นายจรัมพร โชติกเสถียร อดีตกร รมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย และนายชาติชาย พยุหนาวีชัย ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน ที่กำลังจะครบวาระ ซึ่งเมื่อพ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ ทำให้ผู้ที่เข้ามาเป็นกร รมการไ ม่ต้องแสดงบัญชีทรัพย์สิน

ทั้งนี้ ข้อมูลสถานภาพทางการเงินของการบินไทย หลังจากขา ดทุนมาอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งสถานการณ์โ ควิ ด ทำให้คาดการณ์ ว่า ปี 2563 การบินไทยจะมีผลขาดทุน 59,062 ล้านบาท ขณะที่ตัวเลขห นี้สินที่มีภาระดอกเบี้ ยปัจจุบันอยู่ที่ 219,198 ล้านบาท และจะทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้น ติดลบสูงถึง 47,297 ล้านบาท ขณะที่กระแสเงินส ดของบริษัทจะหมดในเดือนมิถุนายนนี้

รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง ระบุว่า จะขายหุ้นร้อยละ 3 ให้กองทุนรวมวายุภักษ์ในราคาที่ต่ำกว่าต้นทุน โดยราคาต้นทุนอยู่ที่ 14 บาท ต่อหุ้น แต่ราคาปัจจุบัน อยู่ที่ 5.40 บาท ต่อหุ้น ซึ่งหากขายที่ราคาทุนจะไ ม่มีใครซื้อ จึงต้องขายที่ราคาตลาด

ทั้งนี้ การขายหุ้นการบินไทยให้กองทุนวายุภักษ์คาดว่า จะมีมูลค่า ประมาณ 600 ล้านบาท

ที่มา TNN ช่อง16 Reporter

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น

9 × 1 =

Back To Top

เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวเองได้ของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

ยอมรับทั้งหมด
จัดการความเป็นส่วนตัว
  • เปิดใช้งานตลอด

บันทึกการตั้งค่า